1969 L’entreprise Fahrzeugwerke de Karl Kässbohrer, alors fabricante d’autocars et de remorques pour camion, livre la première chenillette PistenBully sous la désignation PB 120D.

1971 Création de la première machine avec moteur diesel : PB 145D.

1972 Kässbohrer est retenu pour la préparation des pistes des JO de Sapporo (Japon) . La gamme de construction est élargie.

1973 Première machine à cabine basculante et premier accessoire avant (lame).

1974 Première machine spécial ski de fond, PB 060D.

1976 Sortie du PB 170D.

1978 Première fraise à tambour.

1979 PistenBully fête ses 10 ans: plus de 2000 véhicules ont été vendus dans 35 pays et arrivée du PB 240D.

1980 Apparition de la première machine à forte puissance, PB 270DS (270CH).

1983 Invention du Flexmobil, engin polyvalent pour terrain très accidenté.

1984 Sortie de la première machine à treuil : un mécanicien des remontées mécaniques de Gstaad le conçoit lui-même sur une PB 200D: le câble était simplement dirigé sur le châssis de la bobine à l'aide d'une poulie folle.

1988 Arrivée du PB 320D, avec une grosse puissance de poussée.

1989 Kässbohrer fête ses 20 ans. Il est le numéro un mondial sur le marché des dameuses.

1991 Création d’une nouvelle gamme d’engins (secteur hors neige) : les BeachTech.

1994 Le 1er septembre, 25 ans après le lancement du premier PistenBully, le secteur des engins tout terrain de la société Kässbohrer Fahrzeugwerke GMBH est transformé en une entreprise Indépendante : Kässbohrer Geländefahrzeug AG.

1995 Kässbohrer crée le PistenBully 300 et le PistenBully 300W (treuil) l’année suivante.

1997 Livraison du 10000ème PistenBully. La marque est désormais présente dans 52 pays.

2002 Le siège social de Kässbohrer Geländefahrzeug AG migre à Laupheim. Création du PB 300/300W Polar.

2006 Présentation du PistenBully 600.

2007 Présentation du PistenBully 600 Polar.

2008 Présentation de la nouvelle Pisten-Bully 400, rachat de la marque Formatic par le groupe Kassbohrer.