Le Journal des stations

N'hésitez pas à nous transmettre un petit article sur le damage dans votre station (interwiew, technique de travail ou autre...)

>Champéry-Les Crosets Porte du soleil (Suisse) 01/2008

Le travail des dameuses sur le domaine de  Champéry-Les crosets dans les portes du soleil en Suisse.

Chaque matin, lorsque vous arrivez sur le domaine, vous avez la chance de skier sur des pistes damées, sans bosses et avec une bonne qualité de neige.
Mais pour arriver à ce résultat, chaque soir, l’équipe des dameurs part à l’assaut des pistes de ski à l’aide de machines à chenilles appelées « dameuses » ou plus familièrement « ratrak » bien que ce nom soit en fait une marque ancienne.

Sur le domaine de Champéry-les Crosets, il y a 9 dameuses dont trois sont munies d’un treuil. Le domaine est séparé en trois secteurs : secteur Grd Conche-Mossettes, secteur Crosets-Ripaille-Planachaux et secteur Grd-Paradis.

Sur le secteur de Grand Conche-Mossettes, il y a 4 machines : deux avec treuil et deux sans.
Le treuil permet à la dameuse de remonter de la neige ainsi que de damer des pentes raides car il aide la machine en la tirant à la montée et en la retenant à la descente.

Sur ce secteur, les deux machines à treuils sont des Leitwolf de la marque Prinoth.
Le treuil qui est sur la Leitwolf permet de tirer environ 3,5 tonnes sur les 11 qu’elle pèse.

Voici les machines qu’il y a sur le domaine en 2008.

 3 Leitwolf W

2 Everest Power

1 PB300

1 PB300 polar

1 Leitwolf

1 PB600
 

Sur le domaine de Champéry les Crosets, les dameuses travaillent de 17h env. jusqu’à 2h du matin par beau temps. En cas de mauvais temps et de chutes de neige, de 4h à 10h env.
IL y a 9 chauffeurs et 2 remplaçants dont un le week-end seulement.

Le travail de dameur consiste principalement à la conduite des dameuses.
Le but est de préparer des pistes de bonne qualité.
Quand il n’y a plus ou pas assez de neige sur la piste, les chauffeurs vont la chercher avec les machines en dehors et la pousse sur la piste.
Si c’est de la neige poudreuse, le travail est souvent plus agréable mais dans de la neige mouillée, les machines patinent et la neige est beaucoup plus lourde dans la lame.

Ce métier comporte aussi des risques, en effet, il arrive que la machine soit emporté par une avalanche mais heureusement, la plupart du temps il y a plus de peur que de mal.

 Toutes les machines de la station sont équipées de radio qui permet aux chauffeurs de communiquer .
Ce qui est certains c’est qu’il faut aimer être seul pour faire ce métier car la plupart du temps, le chauffeur est seul dans sa machine avec comme unique compagnie la radio ou un cd.

Mais c’est un métier magnifique, les chauffeurs ont l’occasion de voir de magnifiques paysages, de contempler des levers de soleil tout en haut des montagnes la où personne d’autre n’y est.

FRB